Штрајкот на канадските пристанишни работници на западниот брег, кој стивна минатиот четврток, повторно предизвика бранувања!
Кога надворешниот свет поверува дека 13-дневниот штрајк на пристанишните работници на канадскиот Западен Брег конечно може да се реши според консензусот постигнат и од работодавачите и од вработените, синдикатот во вторник попладне по локално време објави дека ќе ги отфрли условите на спогодбата и ќе го продолжи штрајкот.
Докингерите во пристаништата на канадскиот пацифички брег го отфрлија во вторник привремениот четиригодишен договор за плати постигнат минатата недела со нивните работодавци и се вратија на штрајковите, соопшти Меѓународниот синдикат на терминали и складишта (ILWU). Кралската банка на Канада претходно објави дека доколку двете страни не постигнат договор до 31 јули, се очекува заостанатиот број контејнери да достигне 245.000, па дури и ако не пристигнат нови бродови, ќе бидат потребни повеќе од три недели за да се расчисти заостанатиот број.
Шефот на синдикатот, Меѓународната федерација на пристаништа и складишта на Канада, објави дека нивната група верува дека условите на спогодбата предложени од федералните медијатори не ги заштитуваат сегашните или идните работни места на работниците. Синдикатот го критикуваше менаџментот за тоа што не се осврна на трошоците за живот со кои се соочуваат работниците во текот на изминатите неколку години и покрај рекордните профити. Здружението на поморски работодавачи на Британска Колумбија, кое го претставува работодавачот, го обвини раководството на синдикалната група дека го отфрлило договорот за спогодба пред сите членови на синдикатот да гласаат за него, велејќи дека потегот на синдикатот е штетен за економијата на Канада, меѓународниот углед и земјата чиишто средства за живот зависат од стабилни синџири на снабдување.
Во Британска Колумбија, Канада, која се наоѓа на брегот на Пацификот, околу 7.500 работници во повеќе од 30 пристаништа штрајкуваа од 1 јули и Денот на Канада. Клучните конфликти меѓу работниците и менаџментот се платите, аутсорсингот на одржувањето и автоматизацијата на пристаништата. Пристаништето Ванкувер, најголемото и најпрометното пристаниште во Канада, исто така е директно погодено од штрајкот. На 13 јули, работниците и менаџментот објавија дека го прифаќаат планот за медијација пред рокот утврден од федералниот медијатор за преговори за условите на спогодбата, постигнаа привремен договор и се согласија да продолжат со нормалното работење на пристаништето што е можно поскоро. Некои стопански комори во Британска Колумбија и Голем Ванкувер изразија разочарување што синдикатите ги продолжија штрајковите. Трговскиот одбор на Голем Ванкувер изјави дека ова е најдолгиот штрајк во пристаништата што го видела агенцијата за речиси 40 години. Обемот на трговија погоден од претходниот 13-дневен штрајк се проценува на околу 10 милијарди канадски долари (околу 7,5 милијарди американски долари).
Според анализата, се очекува продолжувањето на штрајкот во канадските пристаништа да предизвика повеќе прекини во синџирот на снабдување, а постои и ризик од влошување на инфлацијата, а во исто време да игра одредена улога во поместувањето на американската линија. Во Британска Колумбија, Канада, која се наоѓа на брегот на Пацификот, околу 7.500 работници во повеќе од 30 пристаништа штрајкуваа од 1 јули и Денот на Канада. Клучните конфликти меѓу работниците и менаџментот се платите, аутсорсингот на работите за одржување и автоматизацијата на пристаништата. Пристаништето Ванкувер, најголемото и најпрометното пристаниште во Канада, исто така е директно погодено од штрајкот. На 13 јули, работниците и менаџментот објавија дека го прифаќаат планот за медијација пред рокот утврден од федералниот медијатор за преговори за условите на спогодбата, постигнаа привремен договор и се согласија да продолжат со нормалното работење на пристаништето што е можно поскоро. Некои стопански комори во Британска Колумбија и Голем Ванкувер изразија разочарување што синдикатите ги продолжија штрајковите. Трговскиот одбор на Голем Ванкувер изјави дека ова е најдолгиот штрајк во пристаништата што го видела агенцијата за речиси 40 години. Обемот на трговијата погоден од претходниот 13-дневен штрајк се проценува на околу 10 милијарди канадски долари (околу 7,5 милијарди американски долари).
Според анализата, се очекува продолжувањето на штрајкот во канадското пристаниште да предизвика повеќе прекини во синџирот на снабдување, а постои и ризик од влошување на инфлацијата, а во исто време да игра одредена улога во поместувањето на американската линија нагоре.
Податоците за позицијата на бродовите од MarineTraffic покажуваат дека до попладнето на 18 јули, во близина на Ванкувер чекале шест контејнерски бродови, а ниту еден контејнерски брод во Принс Руперт, а уште седум контејнерски бродови ќе пристигнат во обете пристаништа во наредните денови. За време на претходниот штрајк, голем број стопански комори и гувернерот на Алберта, покраина во внатрешноста источно од Британска Колумбија, ја повикаа канадската федерална влада да интервенира за да го прекине штрајкот преку законски средства.
Време на објавување: 24 јули 2023 година
