Кога надворешниот свет веруваше дека 13-дневниот штрајк на пристанишните работници на канадскиот Западен брег конечно може да се реши со консензус постигнат и од работодавачите и од вработените, синдикатот во вторникот попладне по локално време објави дека ќе ги отфрли условите за спогодбата и ќе продолжи the strike.

Доканџиите на Портс на Канада Пацифичкиот брег го отфрлија привремениот договор за четиригодишна плата постигнат минатата недела со своите работодавци во вторникот и се вратија во Пикет линии, соопшти Меѓународниот терминал и унија за складишта (ИЛВУ).Кралската банка на Канада претходно објави дека доколку двете страни не постигнале договор до 31 јули, заостанатиот дел од контејнерите се очекува да достигне 245.000, па дури и ако не пристигнат нови бродови, ќе бидат потребни повеќе од три недели за да се расчисти заостанатиот дел.

Шефот на синдикатот, Меѓународната федерација за пристаништа и складишта на Канада, објави дека нивната група верува дека условите за спогодбата предложени од федералните посредници не ги штитат сегашните или идните работни места на работниците.Синдикатот го критикуваше раководството дека не се осврна на трошоците за живеење со кои се соочуваат работниците во текот на изминатите неколку години и покрај рекордниот профит.

On July 13, the labor and management announced their acceptance of the mediation plan before the deadline set by the federal mediator for the negotiation of the terms of the settlement, reached a provisional agreement, and agreed to resume normal operations at the port as soon as можно.

Според анализата, продолжувањето на штрајкот на канадското пристаниште се очекува да предизвика повеќе прекини во синџирот на снабдување, а постои и ризик од влошување на инфлацијата, а во исто време да одигра одредена улога во подемот на линијата на САД.Во Британска Колумбија, Канада, која се наоѓа на брегот на Тихиот Океан, околу 7.500 работници во повеќе од 30 пристаништа стапија на штрајк од 1 јули и Денот на Канада.Клучните конфликти помеѓу трудот и управувањето се платите, надворешните извори на работа за одржување и автоматизацијата на пристаништето.Пристаништето Ванкувер, најголемото и најпрометното пристаниште во Канада, исто така е директно погодено од штрајкот.На 13 јули, трудот и раководството објавија дека го прифаќаат планот за посредување пред крајниот рок што го постави федералниот посредник за преговори за условите на спогодбата, постигнаа привремен договор и се согласија да продолжат со нормална работа на пристаништето штом можно.Некои трговски комори во Британска Колумбија и Голем Ванкувер изразија разочарување дека синдикатите продолжиле со штрајкови.Одборот за трговија на Големиот Ванкувер соопшти дека е најдолгиот пристанишен штрајк што агенцијата го видел за скоро 40 години.Обемот на трговијата под влијание на претходниот штрајк со 13 дена се проценува на околу 10 милијарди канадски долари (околу 7,5 милијарди американски долари).

Податоците за позицијата на бродот од MarineTraffic покажуваат дека од попладневните часови на 18 јули, имало шест контејнерски бродови кои чекале во близина на Ванкувер и ниту еден контејнерски брод кој чекал во Принц Руперт, со уште седум контејнерски бродови кои пристигнуваат на двете пристаништа во наредните денови.За време на претходниот штрајк, голем број стопански комори и гувернерот на Алберта, провинција во внатрешноста на истокот на Британска Колумбија, ја повикаа канадската федерална влада да интервенира за да го прекине штрајкот преку законодавни средства.