Пакистан Логистички услуги од врата до врата

Увозниот и извозниот транспорт помеѓу Пакистан и Кина може да се подели на морски, воздушен и копнен.Најважниот начин на транспорт е поморскиот товар.Во моментов, во Пакистан има три пристаништа: пристаниште Карачи, пристаниште Касим и пристаниште Гвадар.Пристаништето Карачи се наоѓа во југозападниот дел на делтата на реката Инд на јужниот брег на Пакистан, на северната страна на Арапското Море.Тоа е најголемото пристаниште во Пакистан и има патишта и железници кои водат до поголемите градови и индустриски и земјоделски области во земјата.

Во однос на воздушниот транспорт, има 7 градови во Пакистан кои имаат царина, но најчести се KHI (Меѓународен аеродром Карачи Џина) и ISB (Меѓународен аеродром Исламабад Беназир Буто), а другите важни градови немаат меѓународни аеродроми.

Во однос на копнениот транспорт, во последниве години, некои компании за транспорт на контејнери започнаа со услуги во внатрешноста на Пакистан, како што се пристаништето во Лахоре, внатрешното пристаниште Фајсалабад и пристаништето Сустер на границата меѓу Ксинџијанг и Пакистан..Поради временските услови и теренот, оваа рута генерално се отвора од април до октомври секоја година.

Пакистан спроведува електронско царинење.Името на системот за царинење е WEBOC (Web Based One Customs) систем, што значи едношалтерски систем за царинење базиран на онлајн веб-страници.Интегрираниот мрежен систем на царински службеници, оценувачи на вредности, шпедитери/превозници и други релевантни царински службеници, пристанишен персонал итн., има за цел да ја подобри ефикасноста на царинењето во Пакистан и да го зајакне следењето на процесот од страна на царината.

Увоз: Откако увозникот ќе го поднесе ЕИФ, доколку банката не го одобри, тој автоматски ќе стане неважечки по 15 дена.Датумот на важење на ЕИФ се пресметува од датумот на поврзаниот документ (на пр. акредитив).Според методот на претплата, периодот на важност на ЕИФ не смее да надмине 4 месеци;периодот на важност на готовина при испорака не смее да биде подолг од 6 месеци.Плаќањето не може да се изврши по датумот на доспевање;ако се бара плаќање по датумот на доспевање, треба да се достави до Централната банка на Пакистан за одобрување.Доколку банката за одобрување на ЕИФ не е во согласност со банката за увозно плаќање, увозникот може да поднесе барање за пренос на записот на ЕИФ од системот на банката за одобрување до банката за увозно плаќање.

Извоз: EFE (Electronic FormE) електронски систем за извозна декларација, доколку извозникот го достави EFE, доколку банката не го одобри, тој автоматски ќе стане неважечки по 15 дена;ако извозникот не успее да испрати во рок од 45 дена по одобрувањето на EFE, EFE автоматски ќе стане неважечки.Ако банката за одобрување EFE не е во согласност со банката примател, извозникот може да поднесе барање за пренос на записот EFE од системот на банката која одобрува во банката примател.Според прописите на Централната банка на Пакистан, извозникот мора да се погрижи исплатата да биде примена во рок од 6 месеци по испораката на стоката, во спротивно ќе се соочат со казни од Централната банка на Пакистан.

За време на процесот на царинска декларација, увозникот ќе вклучи два важни документи:

Еден од нив е IGM (Општа листа за увоз);

Втората е GD (Декларација на стоки), која се однесува на информациите за декларација на стоки доставени од трговец или агент за царинење во системот WEBOC, вклучувајќи го кодот HS, местото на потекло, описот на ставката, количината, вредноста и други информации на стоката.