Обемот на извоз значително се намали! Приходите од е-трговија на „Синотранс“ се намалија за 16,67% на годишно ниво

„Синотранс“ го објави својот годишен извештај дека во 2022 година ќе оствари оперативен приход од 108,817 милијарди јуани, што е намалување од 12,49% во однос на претходната година; нето добивка од 4,068 милијарди јуани, што е зголемување од 9,55% во однос на претходната година.
Во врска со падот на оперативните приходи, „Синотранс“ изјави дека тоа главно се должи на годишниот пад на поморскиот товар ивоздух  товарстапки во втората половина од годината, а поради влијанието на слабата глобална трговска побарувачка, обемот на бизнисотморе товари каналите за воздушен транспорт се намалија, а компанијата ја оптимизираше својата деловна структура и намали дел од профитот. бизнис со пониска стапка. Нето добивката што им се припишува на акционерите на котираните компании изнесуваше 4,068 милијарди јуани, што претставува зголемување од 9,55% на годишно ниво, главно поради длабокото култивирање на компанијата во сегментот на договорна логистика, иновативните модели на услуги и зголемувањето на профитот на годишно ниво, а наглото зголемување на американскиот долар во однос на јуанот доведе до зголемување на добивките од девизен курс.
Во 2022 година, надворешниот промет на е-трговијата на Синотранс ќе изнесува 11,877 милијарди јуани, што претставува намалување од 16,67% во однос на претходната година; профитот на сегментот ќе изнесува 177 милиони јуани, што претставува намалување од 28,89% во однос на претходната година, главно поради фактори како што се даночната реформа на ЕУ и намалувањето на побарувачката на странските пазари. Како резултат на тоа, обемот на извоз на логистика за е-трговија значително се намали. Во исто време, трошоците за гориво и трошоците за заобиколување на авионите поради регионалните конфликти се зголемија, субвенциите за чартер летови и цените на воздушниот транспорт се намалија во однос на претходната година, што резултираше со пад на прекуграничната е-трговија.логистикаделовни приходи и профит на сегментот.

Во првата половина од 2022 година,глобален поморски превози цените на воздушниот превоз ќе останат високи. Во втората половина од годината, поради двонасочниот притисок од намалувањето на обемот на глобалната трговија со океански контејнери, намалувањето на глобалната побарувачка за воздушен товар и континуираното закрепнување на ефективниот транспортен капацитет, глобалните цени на океанскиот превоз нагло ќе се намалат. Цената флуктуираше и се намалуваше, а нивото на цените на главните рути се врати на нивото од 2019 година.
Во однос на водниот транспорт, „Синотранс“ продолжи да ја промовира изградбата на канали за воден транспорт во Југоисточна Азија, последователно отвори канали за транспорт на контејнерска вода од Јужна Кина, Источна Кина и Централна Кина до Југоисточна Азија, создаде производ со целосна врска од Јапонија и Јужна Кореја и го подобри обемот и интензивирањето на транспортот на гранката во реката Јангце.
Во однос на воздушниот транспорт, врз основа на стабилизирање на предностите на европските и американските рути, Синотранс промовираше проширување на пазарот во клучни региони како што е Латинска Америка; вкупно 18 чартер летови беа управувани во текот на целата година, а 8 чартер летови беа управувани стабилно, постигнувајќи контролиран транспортен капацитет од 228.000 тони, што е зголемување од 3,17% во однос на претходната година; продолжува да развива стандардизирани производи и производи со целосна врска, како што се мали пакувања за прекугранична е-трговија, FBA head-ends и магацини во странство.
Во однос на копнениот транспорт, меѓународните возови на „Синотранс“ испорачаа речиси 1 милион TEU; во 2022 година ќе бидат додадени 6 нови самостојни железнички линии, а „Чајна-Европа Експрес“ ќе испорача 281.500 TEU во текот на целата година, што е зголемување од 27% во однос на претходната година. Уделот се зголеми за 2,4 процентни поени на 17,6%. Како еден од првите оператори што учествуваа во железницата Кина-Лаос, „Синотранс“ направи пробив во изградбата на каналот Кина-Лаос-Тајланд, отворајќи го мултимодалниот транспортен канал Кина-Лаос-Тајланд за прв пат. Возот со ладен синџир Кина-Лаос-Тајланд ќе биде отворен прв. Во 2022 година, обемот на работењето на железничките агенции ќе се зголеми за 21,3% во однос на претходната година, а приходите ќе се зголемат за 42,73% во однос на претходната година.